Полуось передняя (цапфа) Т-16 (СШ20.31.024)
в наличии
розница и опт
ХЗТСШ
добавить избранное
в избранном
Код: СШ20.31.024
купить
перезвоните мне
|
Описание
новую полуось (цапфа) переднего моста трактора Т-16МГ (СШ20.31.024) ХЗТСШ, по минимально низкой цене с максимальной гарантией качества. Применяется в самоходных шасси (тракторах) Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-25, СШ-2540 производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси (г. Харьков, Украина).
Вес — 7,659 кг Материал — сталь 40Х
Полуось СШ20.31.024 сварная деталь состоящая из кулака полуоси с приваренной к ней под определенным углом полуосью переднего колеса. Кулак полуоси поворачивается в двух втулках СШ20.31.208 и ДСШ14.31.196 запрессованных в вертикальной плоскости корпуса кулака ДСШ14.31.021-4. Правая и левая полуось переднего моста самоходного шасси взаимозаменяемы.
В нижней части кулака полуоси запрессован упорный шариковый подшипник 8209, на который через кольцо Ш101.31.107А опирается корпус кулака. Смазка к втулкам и упорному подшипнику поступает через масленку, которая ввинчивается в корпус кулака. На горизонтальную часть полуоси устанавливается ступица переднего колеса ДСШ14.31.124-3, которая вращается на оси на двух конических роликовых подшипниках 7305А и 7607А, фиксируемых корончатой гайкой М16х1,5. На верхних шлицевых концах полуосей устанавливаются поворотные рычаги соответственно правый СШ20.31.109-3 и левый СШ20.31.110.-2.
Полуось СШ20.31.024 изготовлена из высокопрочной стали, посадочные места оси термически обработаны токами высокой частоты до твердости по Роквеллу 54 единицы. Полуось способна переносить большие механические нагрузки в процессе транспортного перемещения и работы самоходного шасси с сельхозмашинами.
Оригинал. Гарантия и качество завода изготовителя. Высокая прочность, надежность и износостойкость обуславливается современными технологиями производства и качественными материалами. НЕ КИТАЙ. Не кустарное производство.
Вес — 7,659 кг Материал — сталь 40Х
Полуось СШ20.31.024 сварная деталь состоящая из кулака полуоси с приваренной к ней под определенным углом полуосью переднего колеса. Кулак полуоси поворачивается в двух втулках СШ20.31.208 и ДСШ14.31.196 запрессованных в вертикальной плоскости корпуса кулака ДСШ14.31.021-4. Правая и левая полуось переднего моста самоходного шасси взаимозаменяемы.
В нижней части кулака полуоси запрессован упорный шариковый подшипник 8209, на который через кольцо Ш101.31.107А опирается корпус кулака. Смазка к втулкам и упорному подшипнику поступает через масленку, которая ввинчивается в корпус кулака. На горизонтальную часть полуоси устанавливается ступица переднего колеса ДСШ14.31.124-3, которая вращается на оси на двух конических роликовых подшипниках 7305А и 7607А, фиксируемых корончатой гайкой М16х1,5. На верхних шлицевых концах полуосей устанавливаются поворотные рычаги соответственно правый СШ20.31.109-3 и левый СШ20.31.110.-2.
Полуось СШ20.31.024 изготовлена из высокопрочной стали, посадочные места оси термически обработаны токами высокой частоты до твердости по Роквеллу 54 единицы. Полуось способна переносить большие механические нагрузки в процессе транспортного перемещения и работы самоходного шасси с сельхозмашинами.
Оригинал. Гарантия и качество завода изготовителя. Высокая прочность, надежность и износостойкость обуславливается современными технологиями производства и качественными материалами. НЕ КИТАЙ. Не кустарное производство.
ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ
ПОПУЛЯРНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Отпугиватель для насекомых Noveen
Погрузчики вилочные TCM (UniCarriers, TEU)
Оборудование для внесения удобрений Boguslav
Генератор дизельный Arken
Генераторы Magneton a.s.
Мотоблоки Bertolini
Шины для погрузчиков Addo
Семена дыни Clause Seeds
Тракторы Deutz-Fahr
Тракторы Слобожанская промышленная компания