Противогололедный реагент Бишофит

Антилед, антиснег, антигололед, противогололедный реагент от облединения, средство для топления снега

Основные моменты, которые следует предусматривать при использовании Бишофита предприятиями ЖКХ:

• реагент предназначен для борьбы с зимним гололедом на автомагистралях, дорогах и хозяйственных территориях (гаражи, автостоянки и т.п.). Применение его при осадках виде дождя/снега крайне нежелательно, т.к. резко снижается концентрация;
• специальные автомобили должны быть оборудованы распылителем с функцией регулировки расхода, т.к. нормы расхода значительно меньше, чем песчано-соляной смеси;
• рекомендуется защищать бункеры специальных автомобилей от атмосферных осадков (возможно использование тента);
• рекомендуется следовать нормам использования в зависимости от температуры и толщины слоя льда и снега.

Реагент дает возможность поддерживать дорожное покрытие без гололеда, обеспечивая надежное сцепление шин с твердым покрытием дорог. Главным требованием при использовании ПГМ для удаления льда является равномерное распределение требуемого его количества на поверхности покрытия . Рекомендован для использования при низких температурах и на дорогах с большой интенсивностью движения с обязательной предварительной механической уборкой снега.

Подготовка Бишофита к использованию

• Перед началом обработки поверхности автомагистралей, дорог и хозяйственных территорий (гаражи, автостоянки и т.п.) необходимо очистить данную территорию от рыхлого или уплотненного снега.
• Распределить равномерно материал по поверхности, согласно указанных ниже в таблице норм.
• Убрать образовавшуюся массу лопатой, либо смести щеткой.

ВНИМАНИЕ: Основным назначением любых антиморозных добавок является предупреждение гололеда и разрушение уже возникших связей (смерзания) между льдом и дорожным покрытием. Поэтому, оптимальным эффектом обладает предупредительная обработка дорожных покрытий до начала осадков и механическая уборка территорий от снежного покрова во время осадков, перед последующим нанесением противогололедных материалов.

Уход за состоянием дорожного покрытия в режиме предупреждения гололеда

В случае получения от метеослужбы заблаговременного предупреждения о возможном гололеде обработка проездной части дорог, эстакад, мостовых конструкций должна проводится до начала выпадения осадков.

В случае длительного выпадения осадков (в течении 4-6 часов) необходимо убирать таящую (рыхлую) массу механизированными средствами и наносить повторно Бишофит на очищенное дорожное покрытие с расходом реагента в соответствии с табл.1. Данную процедуру рекомендуется осуществлять каждые 4-6 часов (в случае длительных осадков).

Удаление ледяного покрова и стекловидного льда

Разрушение льда, который находится на поверхности дорожного покрытия, производится кристаллами (гранулами) ПГМ Бишофит, путем плавления корки льда до поверхности дорожного покрытия. Вследствие чего образуется большое количество мест таяния ледяного покрова, после чего раздробленный лед убирается ручным или механическим способом.

Продолжительность таяния льда составляет 15-45 минут и зависит, прежде всего, от температуры воздуха и толщины ледяного покрова. При большей толщине льда (более 3 мм) производится повторная обработка поверхности до тех пор, пока не появится возможность удаления ледяного покрова механическим способом.